BMW i Modelle

BMW Elektroautos im Überblick: Reichweite, Ladezeit und Lademöglichkeiten.

Ein kurzer Weg zur Arbeit, 300 Kilometer zum nächsten Geschäftstermin oder die Urlaubsfahrt quer durch Deutschland.

Wie gut ein Elektroauto zum eigenen Alltag passt, entscheidet sich nicht allein an der maximalen Reichweite. Mindestens genauso wichtig ist, wie schnell und wo das Fahrzeug wieder geladen werden kann. Wir vergleichen Reichweite, Ladezeit und Ladeleistung der aktuellen BMW Elektromodelle – und erklären, was die Werte für Ihren Alltag bedeuten.

BMW Elektroautos im Überblick – von BMW iX1 über i3 bis i5.

Vom kompakten BMW iX1 über den neuen BMW iX3 der Neuen Klasse bis zur BMW i7 Limousine: Die Anforderungen an ein Elektroauto können sehr unterschiedlich sein. Die folgende Übersicht zeigt jeweils das reichweitenstärkste Derivat der bei ARNOLD aufgeführten vollelektrischen BMW Modellreihen.

BMW Modell Derivat Maximale elektrische Reichweite nach WLTP Max. Ladeleistung AC AC-Ladezeit (von 0 auf 100%)*** Max. DC-Ladeleistung DC Ladezeit (von 10 auf 80%)***
BMW iX1 iX1 eDrive20* 516 km 11 / 22 kW 6:30 / 3:45 h 130 kW 29 Min.
BMW iX2 iX2 eDrive20* 516 km 11 / 22 kW 6:30 / 3:45 h 130 kW 29 Min.
BMW iX3 iX3 50 xDrive* 805 km 11 / 22 kW 11 h / 5:30 h 400 kW 21 Min.
BMW iX4 iX4 50 xDrive* 828 km 11 / 22 kW 11 h / 5:30 h 400 kW 21 Min.
BMW iX5 iX5 60 xDrive** 845 km 11 / 22 kW 11:15 h / 7:30 h 460 kW 23 Min.
BMW i3 Limousine i3 50 xDrive First Edition* 912 km 11 / 22 kW 11 h / 5:30 h 400 kW 21 Min.
BMW i4 Gran Coupé i4 eDrive40* 613 km 11 kW 8:30 h 205 kW 30 Min.
BMW i5 Limousine i5 eDrive40* 627 km 11 / 22 kW 8:30 / 4:15 h 205 kW 30 Min.
BMW i5 Touring i5 eDrive40 Touring* 602 km 11 / 22 kW 8:30 / 4:15 h 205 kW 30 Min.
BMW iX iX xDrive60* 701 km 11 / 22 kW 11:15 / 5:45 h 195 kW 35 Min.
BMW i7 Limousine i7 50 xDrive* 726 km 11 / 22 kW 12:15 /5:45 h 250 kW 28 Min.

* BMW iX1 eDrive20: Energieverbrauch kombiniert: 16 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 516 km (WLTP);

BMW iX2 eDrive20: Energieverbrauch kombiniert: 15,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 516 km (WLTP);

BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 19,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 805 km (WLTP);

BMW iX4 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 19 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 828 km (WLTP);

BMW i3 50 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 18 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 912 km (WLTP);

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 18 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 613 km (WLTP);

BMW i5 eDrive40 Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A;  Elektrische Reichweite: 627 km (WLTP);

BMW i5 eDrive40 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 18,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 602 km (WLTP);

BMW iX xDrive60: Energieverbrauch kombiniert: 21 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 701 km (WLTP);

BMW i7 50 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 20,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 726 km (WLTP).

**Vorhandene WLTP-Werte vorläufig, weitere Werte noch nicht vorhanden: BMW iX5 60 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 23,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 845 km (WLTP).

***Die angegebenen Ladezeiten beziehen sich auf die jeweils maximal unterstützte Ladeleistung des Fahrzeugs unter optimalen Bedingungen. Die tatsächlich erreichbare Ladeleistung und Ladezeit können insbesondere aufgrund der Fahrzeugausstattung, des Batteriezustands, der Temperatur sowie der verfügbaren Ladeleistung und technischen Voraussetzungen der Ladeeinrichtung abweichen.

Eine AC-Ladeleistung von bis zu 22 kW setzt eine entsprechend ausgelegte Elektroinstallation, eine geeignete Ladeeinrichtung sowie die Unterstützung durch das Fahrzeug voraus. Bei einigen BMW Modellen ist hierfür die optionale Sonderausstattung „AC-Laden Professional“ erforderlich. Die technischen Voraussetzungen am jeweiligen Ladeort sind durch einen qualifizierten Elektrofachbetrieb zu prüfen.

Die angegebenen maximalen DC-Ladeleistungen können nur an entsprechend leistungsfähigen DC-Schnellladestationen und unter geeigneten Bedingungen erreicht werden. Sie stellen Spitzenwerte dar, die während eines Ladevorgangs nicht durchgehend zur Verfügung stehen. Die tatsächliche DC-Ladeleistung wird insbesondere durch den Ladezustand und die Temperatur der Hochvoltbatterie sowie die verfügbare Leistung der Ladestation beeinflusst.

Die Unterschiede zeigen, dass bei der Wahl eines Elektroautos nicht allein die maximale Reichweite entscheidend ist. Für viele typische Alltagsfahrten kann der BMW iX1 ausreichend Spielraum bieten. Wer häufiger längere Strecken fährt, profitiert beim BMW iX3 der Neuen Klasse zusätzlich von der hohen DC-Ladeleistung. Welches Konzept besser passt, hängt daher vor allem vom persönlichen Fahr- und Ladeprofil ab.

E-Auto laden: Diese Lademöglichkeiten haben Sie.

Zur Alltagstauglichkeit eines Elektroautos gehört neben der Reichweite eine weitere Frage: Wo und wie kann ich laden? Grundsätzlich stehen Ihnen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung.

1. Haushalts- und Starkstromsteckdose: Laden ohne Wallbox.

Grundsätzlich lässt sich ein BMW Elektroauto auch an einer üblichen Haushaltssteckdose laden. Da diese jedoch nicht für hohe Dauerlasten beim regelmäßigen Laden eines Elektroautos ausgelegt ist, empfiehlt sich für das Laden zu Hause eine geeignete Ladelösung.

Eine Ladeleistung von bis zu 11 kW wird nicht über eine normale Haushaltssteckdose erreicht. Dafür kann beispielsweise eine entsprechend ausgelegte CEE- beziehungsweise Industriesteckdose, umgangssprachlich auch Starkstromsteckdose genannt, in Verbindung mit einem geeigneten mobilen Ladegerät genutzt werden. Mit dem BMW Flexible Fast Charger sind so Ladeleistungen von 3,68 kW bis zu 11 kW möglich. Die erreichbare Leistung hängt vom verwendeten Anschluss und Adapter ab. Der BMW Flexible Fast Charger kann sowohl an die Haushalts- als auch an die Industriesteckdose angeschlossen werden. Im Unterschied zur fest installierten Wallbox bleibt das Ladegerät dabei mobil.

Eine solche Lösung kann auch praktisch sein, wenn am Zielort keine Wallbox zur Verfügung steht. Für das regelmäßige Laden zu Hause bietet eine fachgerecht installierte Wallbox jedoch in der Regel mehr Komfort.

2. Wallbox: komfortabel zu Hause laden.

Wer einen eigenen Stellplatz mit entsprechender Stromversorgung hat, kann sein Elektroauto besonders komfortabel über eine Wallbox laden. Das Fahrzeug wird beispielsweise am Abend angeschlossen und kann über Nacht für den nächsten Tag geladen werden. BMW bietet Wallbox-Lösungen mit einer Ladeleistung von 11 bis zu 22 kW an. Vor der Installation der Wallbox prüft ein Elektrofachbetrieb, ob Hausanschluss, Stromverteilung und Leitungen für die gewünschte Ladeleistung geeignet sind. Gegebenenfalls müssen Leitungen oder Komponenten der Elektroinstallation angepasst werden.

Wichtig: Eine Wallbox muss fachgerecht installiert und beim zuständigen Netzbetreiber angemeldet werden. Für Ladeeinrichtungen mit mehr als 12 kVA Anschlussleistung – typischerweise 22-kW-Wallboxen – ist zudem die Zustimmung des Netzbetreibers erforderlich.

3. Schnellladesäule: hohe Ladeleistung für unterwegs.

Auf längeren Strecken kommen DC-Schnellladesäulen beziehungsweise High-Power-Charging-Stationen (HPC) ins Spiel. Hier zeigen sich die Unterschiede bei der maximalen Ladeleistung besonders deutlich.

Während beispielsweise der BMW iX1 mit 130 kW DC lädt, erreicht die BMW iX3 Neue Klasse Ladeleistung beim iX3 50 xDrive bis zu 400 kW. Unter optimalen Bedingungen benötigt der iX3 damit lediglich rund 21 Minuten, um die Batterie von 10 auf 80 Prozent zu laden.

Wie schnell ein Fahrzeug tatsächlich lädt, hängt jedoch nicht allein von der maximalen Ladeleistung ab. Auch Batterietemperatur, Ladezustand, Außentemperatur und die Leistung der jeweiligen Ladesäule spielen eine Rolle.

E-Auto-Akku schonen und schneller laden: Die 80-Prozent-Regel.

Wer sich mit Elektroautos beschäftigt, begegnet häufig der Angabe „Ladezeit von 10 auf 80 Prozent“. Das hat einen praktischen Grund: Eine Hochvoltbatterie lädt nicht über den gesamten Ladevorgang mit derselben Geschwindigkeit.

Warum E-Autos bis 80 Prozent besonders schnell laden.

Beim Schnellladen kann ein Elektroauto insbesondere bei niedrigeren und mittleren Ladezuständen hohe Ladeleistungen aufnehmen. Mit zunehmendem Ladezustand reduziert das Batteriemanagement die Ladeleistung. Die letzten Prozent bis zur vollständigen Ladung benötigen deshalb im Verhältnis mehr Zeit. Gerade auf einer längeren Reise kann es daher zeiteffizienter sein, nur so viel Energie nachzuladen, wie für die nächste Etappe benötigt wird, anstatt bei jedem Ladestopp auf 100 Prozent zu warten.

E-Auto-Akku schonen – extreme Ladezustände vermeiden.

BMW empfiehlt für den Alltag einen Ladezustand zwischen 10 und 80 Prozent, denn dauerhaft sehr hohe oder sehr niedrige Ladezustände können die Lebensdauer der Hochvoltbatterie beeinflussen. Das bedeutet allerdings nicht, dass Sie Ihr Elektroauto grundsätzlich nie vollständig laden sollten. Steht eine längere Fahrt an, kann die Batterie selbstverständlich auf 100 Prozent geladen werden – idealerweise so, dass die Fahrt kurz danach beginnt.

Welches BMW i Modell passt zu Ihnen?

Eine hohe Reichweite kann wichtig sein – muss aber nicht für jeden Fahrer das entscheidende Kriterium sein. Wer täglich kurze Strecken fährt und zu Hause laden kann, stellt andere Anforderungen an sein Elektroauto als jemand, der regelmäßig mehrere hundert Kilometer auf der Autobahn zurücklegt.

Genau deshalb lohnt es sich, nicht nur einzelne Werte wie Reichweite und Ladezeit miteinander zu vergleichen. Entscheidend ist das Gesamtpaket aus Reichweite, Ladeleistung, Lademöglichkeiten, Platzangebot und Ihrem persönlichen Fahrprofil.

Welches BMW Elektroauto/BMW i Modell passt also zu Ihnen?

Das finden wir gerne gemeinsam mit Ihnen heraus. Die Verkaufsberater im Autohaus ARNOLD analysieren mit Ihnen Ihr individuelles Fahrprofil und zeigen Ihnen, welches BMW i Modell Ihre Anforderungen am besten erfüllt.

Vereinbaren Sie jetzt Ihren persönlichen Beratungstermin bei BMW ARNOLD und informieren Sie sich über die aktuellen und kommenden vollelektrischen BMW Modelle.